Турбо заряддоо технологиясынын пайда болушу азыр 100 жылдан ашуун тарыхка ээ, ал эми механикалык турбо заряддоо андан да эрте.Алгачкы механикалык турбо заряддоо технологиясы негизинен шахталарды желдетүү жана өнөр жай казандарын алуу үчүн колдонулган.Турбо заряддоо Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда учактарда колдонулган технология болгон жана кийинчерээк бул эки технология акырындык менен унаа өнөр жайына кирген.
Эң алгачкы турбо заряддоо технологиясы биринчи жолу учактарда колдонулуп, инженерлер турбо заряддоонун жагымдуулугун ачышкан.Үзгүлтүксүз эксперименттерден кийин, 1962-жылы General Motors турбо заряддоо системасына Oldsmobile Jetfire киргизип, турбо заряддоо технологиясын колдонгон дүйнөдө биринчи унаа болуп калды.
Турбо заряддоо биринчи жолу колдонулган доордо, технологиялык өнүгүү али жетилген эмес.Турбо заряддоо менен жабдылган унааларда үзгүлтүктүү кубаттуулук көп пайда болгон, ал азыр "турбо лаг" деп аталат, анткени газ педалы бошотулганда кыймылдаткычтын ылдамдыгы салыштырмалуу тез төмөндөйт.Күйүүчү май уланганда, турбинанын турбокомпрессордун дөңгөлөктөрүн айдоо үчүн кайра айланат, бул иш-аракеттердин сериясын аяктоо бир аз убакытты талап кылат, Албетте, бул убакыт өтө кыска, ошондуктан бул көйгөйдү чечүү үчүн, 1980-жана 1990-жылдардагы жарыштарда, турбинанын артта калуу проблемасын чечуу учун бир жактуу от алдыруучу прибор колдонулду.
1990-жылдардын аягында Кытай 1.8T Volkswagen Pass партиясын киргизген.2002-жылы Audi A6 1.8T менен турбо заряддоо технологиясы Кытай рыногуна расмий түрдө кирип, керектөөчүлөрдүн жактыруусуна ээ болгон.Ошол эле учурда турбинанын артта калуу маселеси да ири автомобиль компанияларынын инженерлери үчүн негизги көйгөй болуп калды.Табигый аспирацияланган кыймылдаткычтардан айырмаланып, турбокомпрессордук кыймылдаткычтар турбо артта калууларды азайтуу үчүн кысуу коэффициентинин төмөндөшүн жана турбо заряддоонун маанисин жогорулатууну талап кылат, бул да бүгүнкү күндө ири автоөндүрүүчүлөр тарабынан кабыл алынган чара.Анын үстүнө, азыркы технология салыштырмалуу жетилген жана турбо лаг олуттуу эмес.
Эгерде сиз жогорку сапаттагы, ишенимдүү издесеңизтурбокомпрессордук заводдор, Шанхай ШОУЮАНды карап көрүңүз!Биз долбоорлоо, өндүрүү жана чогултуу боюнча көп жылдык өнөр жай тажрыйбасы баркийинки турбокомпрессорлор, Cummins, Caterpillar, Komatsu, Isuzu ж.б. үчүн жеткиликтүү болушу мүмкүн. Эгер сизге керек болсокомпрессордук дөңгөлөк, турбинанын корпусу,CHRAже башка бөлүктөрүн биздин веб-сайттан да сатып алсаңыз болот.
Посттун убактысы: 11-окт.2023