Биринчиден, турбокомпрессор аркылуу аба агымынын ар кандай симуляциясы.
Баарыбызга белгилүү болгондой, компрессорлор дизелдик кыймылдаткычтардын иштешин жакшыртуу жана газ чыгарууну азайтуу үчүн натыйжалуу ыкма катары кеңири колдонулат. Барган сайын катаал эмиссиянын эрежелери жана оор иштетилген газды рециркуляциялоо кыймылдаткычтын иштөө шарттарын азыраак эффективдүү же ал тургай туруксуз аймактарга түртүшү мүмкүн. Мындай шартта, дизелдик кыймылдаткычтардын төмөнкү ылдамдыкта жана жогорку жүктөмдүү иштөө шарттары турбокомпрессорлордон аз агымдын ылдамдыгы менен жогорку жогорулатылган абаны берүүсүн талап кылат, бирок турбокомпрессорлордун иштеши, адатта, мындай иштөө шарттарында чектелген.
Ошондуктан, турбокомпрессордун эффективдүүлүгүн жогорулатуу жана туруктуу иштөө диапазонун узартуу келечектеги жашоого жөндөмдүү аз эмиссиялуу дизелдик кыймылдаткычтар үчүн маанилүү болуп калды. Ивакири жана Учида тарабынан жүргүзүлгөн CFD симуляциялары корпусту тазалоо менен өзгөрмө кирүүчү багыттоочу канагтардын айкалышы ар бирин өз алдынча колдонууга караганда салыштыруу аркылуу кеңири иштөө диапазонун камсыз кыла аларын көрсөттү. Туруктуу иштөө диапазону компрессордун ылдамдыгы 80 000 айн/минага чейин төмөндөгөндө аба агымынын төмөнкү ылдамдыгына которулат. Бирок, 80,000 айн / мин, туруктуу иштөө диапазону тар болуп, басым катышы төмөн болуп калат; булар негизинен дөңгөлөктүн чыгышындагы тангенциалдык агымдын кыскарышына байланыштуу.
Экинчиден, турбокомпрессордун суу муздатуу системасы.
Активдүү көлөмдү интенсивдүү пайдалануу менен өндүрүштү жогорулатуу үчүн муздатуу системасын жакшыртуу боюнча күч-аракеттердин саны көбөйүп жатат. Бул прогресстин эң маанилүү кадамдары болуп (а) генераторду абадан суутек муздатууга, (б) кыйыр түрдө түз өткөргүч муздатууга жана акырында (в) суутектен суу муздатууга өтүү саналат. Муздаткыч суу статордогу баш бак катары орнотулган суу резервуарынан насоско агат. Насостун суусу адегенде муздаткыч, фильтр жана басымды жөнгө салуучу клапан аркылуу агат, андан кийин статордун орамдары, негизги втулкалар жана ротор аркылуу параллелдүү жолдор менен өтөт. Суу насосу, суу киргизүү жана чыгаруу менен бирге муздатуучу сууну туташтыруу башына кирет. Алардын борбордон четтөөчү күчүнүн натыйжасында гидравликалык басым суу кутуларынын жана катушкаларынын ортосундагы суу мамылары тарабынан, ошондой эле суу кутуларынын жана борбордук тешиктин ортосундагы радиалдык каналдарда түзүлөт. Мурда айтылгандай, суунун температурасынын жогорулашынан улам муздак жана ысык суу колонкаларынын дифференциалдык басымы басымдын ролун аткарат жана суунун температурасынын жогорулашына жана борбордон четтөөчү күчкө пропорционалдуу түрдө катушкалар аркылуу аккан суунун санын көбөйтөт.
Шилтеме
1. Турбокомпрессорлор аркылуу аба агымынын сандык симуляциясы кош волюттук дизайн менен, Energy 86 (2009) 2494–2506, Куй Цзяо, Гарольд Сун;
2. РОТОРДУН ОРОЛОРУНДАГЫ АГЫМДЫН ЖАНА ЖЫЛУУНУН ПРОБЛЕМАЛАРЫ, Д. Ламбрехт*, I84-том
Посттун убактысы: 27-декабрь 2021-жыл