Жаңы карта турбокомпрессордун күчү жана турбинанын массасынын агымы катары консервативдик параметрлерди колдонууга негизделген, бардык VGT позицияларында турбинанын иштешин сүрөттөйт. Алынган ийри сызыктар квадраттык көп мүчөлөр менен так жабдылган жана интерполяциянын жөнөкөй ыкмалары ишенимдүү натыйжаларды берет.
Кичирейтүү - кыймылдаткычтарды өнүктүрүүнүн тенденциясы, ал азайган кыймылдаткычтарда кубаттуулукту көбөйтүүнүн негизинде эффективдүүлүктү жакшыртат жана эмиссияны азайтат. Бул жогорку өндүрүшкө жетүү үчүн, басымды жогорулатуу керек. Акыркы он жылдыкта өзгөрүлмө геометриялык турбокомпрессор (VGT) технологиялары бардык кыймылдаткычтардын жылыштарына жана рыноктун бардык сегменттерине жайылды, ал эми азыркы учурда өзгөрүлмө геометриялык компрессорлор, ырааттуу турбокомпрессорлор же эки баскычтуу кысылган кыймылдаткычтар сыяктуу жаңы турбо заряддоо технологиялары бааланып жатат.
Турбо заряддоо системасынын туура конструкциясы жана ичтен күйүүчү кыймылдаткычка кошулуусу бүт кыймылдаткычтын туура иштеши үчүн чоң мааниге ээ. Тагыраак айтканда, ал газ алмашуу процессинде жана кыймылдаткычтын өтмө эволюциясында негизги мааниге ээ жана кыймылдаткычтын өзгөчө керектөөсүнө жана булгоочу заттардын эмиссиясына олуттуу таасир этет.
Турбинанын мүнөздөмөлөрү квадраттык көп мүчөлүү функциялар менен так жабдылган. Бул функциялар үзгүлтүксүз дифференциялануучу жана үзгүлтүксүз болуу өзгөчөлүгүнө ээ. Турбиналардын туруктуу же пульсирлөөчү агым шарттарында жүрүм-турумунун ортосундагы айырмачылыктар, ошондой эле турбина боюнча жылуулук өткөрүмдүүлүк кубулуштары дагы эле изилденүүдө. Бүгүнкү күндө бул көйгөйлөрдү 0D коддорунда чечүү үчүн жөнөкөй чечим жок. Жаңы өкүлчүлүк алардын таасирине азыраак сезгич болгон консервативдик параметрлерди колдонот. Ошентип, интерполяцияланган натыйжалар ишенимдүүрөөк жана бүт кыймылдаткычты симуляциялоонун тактыгы жакшырат.
Шилтеме
J. Galindo, H. Climent, C. Guardiola, A. Tiseira, J. Portalier, Assessment of a реалдуу жашоо айдоо циклдер боюнча ырааттуу турбокомпрессордук дизелдик кыймылдаткыч, Int. J. Veh. Дес. 49 (1/2/3) (2009).
Посттун убактысы: 18-апрель-2022