Дүйнө жүзү боюнча энергияны үнөмдөө жана эмиссияны кыскартуу саясатынын таасири астында турбо заряддоо технологиясы барган сайын көбүрөөк унаа өндүрүүчүлөр тарабынан колдонулууда.Атүгүл алгач табигый атмосфералык кыймылдаткычтарды талап кылган кээ бир жапон унаа өндүрүүчүлөрү турбо заряддоо лагерине кошулду.Турбо заряддоо принциби да салыштырмалуу жөнөкөй, негизинен таянаттурбиналар жана супер заряддоо.Эки турбина бар, бири соргуч тарабында жана экинчиси алуу тарабында, алар катуу линия менен туташтырылган.турбо вал.Чыгаруучу тараптагы турбинаны кийин иштетилген газ менен башкаратмоторкүйгүзүү, турбинаны алуу тарабында айдап.
Көбөйгөн күч.Турбо заряддоонун эң чоң артыкчылыгы кыймылдаткычтын жылышын көбөйтпөстөн кыймылдаткычтын кубаттуулугун бир топ жогорулата алат.мотор менен жабдылгандан кийинтурбокомпрессор, анын максималдуу чыгаруу кубаттуулугу турбокомпрессорсуз кыймылдаткычка салыштырмалуу болжол менен 40% же андан да көбүрөөк көбөйтүлүшү мүмкүн.Бул бирдей өлчөмдөгү жана салмактагы кыймылдаткыч турбо заряддалгандан кийин көбүрөөк кубат бере алат дегенди билдирет.
Экономикалык.Theтурбомотор өлчөмү боюнча кичинекей жана түзүмү боюнча жөнөкөй, бул анын R&D жана өндүрүштүк чыгымдарын бир топ кыскартат, бул чоң жылыштуу табигый аспирацияланган кыймылдаткычты оптималдаштырууга кеткен чыгымдан алда канча аз.Чыгарылган газ турбокомпрессор энергиянын бир бөлүгүн калыбына келтиргендиктен, турбо заряддоодон кийин кыймылдаткычтын экономикасы да бир топ жакшырды.Мындан тышкары, механикалык жоготуу жана жылуулук жоготуу салыштырмалуу кыскарган, механикалык натыйжалуулугун жана кыймылдаткычтын жылуулук натыйжалуулугун жакшыртат, жана турбо заряддоо кийин кыймылдаткычтын отун керектөө курсу эмиссия индексин жакшыртуу, ал эми 5% -10% га кыскарышы мүмкүн. .
Экология.Theдизелдик турбокомпрессордук кыймылдаткыч айлана-чөйрөнү коргоо үчүн пайдалуу болгон чыгындылардагы CO, CH жана PM азайтуучу турбиналык жана супер заряддоо технологиясын колдонот.
Посттун убактысы: 2024-жылдын 10-майы