Продукт сүрөттөмөсү
Адатта, стандарттык оңдоо комплекттери поршень шакекчеси, түртүүчү подшипник, түртүүчү Flinger, түртүүчү шайба, журнал подшипник жана түртүү жакасы кирет.
Бардык өнүмдөр так өндүрүлгөн жана материалдар ишенимдүү аткарууну камсыз кылуу үчүн баштапкы OEM спецификациясына дал келет.
Турбокомпрессорлор гана эмес, ошондой эле турбо тетиктери, бардык продукциянын жогорку сапаты - бул биздин жетекчилик. Ошентип, өнүмүңүздүн муктаждыктарын так билбесеңиз да, биз менен байланышыңыз. Анткени биз сизге туура алмаштырууну табуу үчүн кесиптик колдоо көрсөтөбүз.
Эмне үчүн бизди тандайсыз?
Биз турбокомпрессор, картридж жана турбокомпрессор тетиктерин, айрыкча жүк ташуучу унаалар жана башка оор жүк ташуучу колдонмолор үчүн чыгарабыз.
●Ар бир Turbocharger катуу OEM мүнөздөмөлөрү үчүн курулган. 100% жаңы компоненттер менен өндүрүлгөн.
●Күчтүү R&D командасы сиздин кыймылдаткычыңызга ылайыктуу иштеш үчүн кесиптик колдоо көрсөтөт.
●Caterpillar, Komatsu, Cummins ж.
●SYUAN пакети же кардарлардын пакети ыйгарым укуктуу.
●Тастыктоо: ISO9001 & IATF16949
Компрессордун дөңгөлөктөрүнө эмне себеп болот?
Мындан тышкары, турбинанын корпусунун өлчөмү жана радиалдык формасы да турбокомпрессордун иштөө мүнөздөмөсүнө өбөлгө түзөт. Турбинанын корпусунун өлчөмү бул аймактын центроидине чейин турбо борбор сызыгынан радиуска бөлүнгөн кириш кесилишинин аянты. Бул сандан кийин A/R менен белгиленет. ... Жогорку A/R саны газдардын турбинанын дөңгөлөктөрү аркылуу өтүшү үчүн чоңураак аймакка ээ болот. Бир турбокомпрессор турбо-чыгаруу талаптарына жараша ар кандай турбинанын корпусуна орнотулушу мүмкүн.
Компрессордук индуктор деген эмне?
Индуктор жана эксдуктор компрессордун эки негизги бөлүгү. Индуктор (кичи диаметри деп да аталат) дөңгөлөктүн биринчи жолу айланадагы абаны “тиштеп алган” бөлүгү. Башка жагынан алганда, эксдуктор (ошондой эле негизги диаметри деп аталат) дөңгөлөктүн абаны "атуучу" бөлүгү. Индуктор жана эксдуктор эки негизги бөлүктөрү да туура компрессорду ырастоо үчүн зарыл параметр болуп саналат.