Продукт сүрөттөмөсү
Турбиналык дөңгөлөк жана компрессордук дөңгөлөк менен салыштырганда, турбокомпрессордун кээ бир маанилүү композициялары, арткы пластинка маанилүү эмес көрүнөт. Чындыгында, арткы пластинка кызмат учурунда жаракалардын алдын алуу үчүн ишенимдүү болушу керек, анткени кыймылдаткыч булуңундагы катаал чөйрө, мисалы, жогорку температура, жаракаларга же иштен чыгууга алып келиши мүмкүн.
Кардарларыбызга эң жакшы продуктыларды берүү үчүн биз буюмдун ар бир компонентине өзгөчө көңүл бурабыз. Продукциянын сапатын бекемдөө үчүн, арткы пластинкага куюлгандан кийинки процесстер колдонулат. Кошумчалай кетсек, эч кандай жарака болбошу үчүн жогорку сапаттагы куюулар гана тандалат. Биздин өндүрүш процессинде темир куюу материалынан тышкары алюминий материалы да колдонулушу мүмкүн.
Эмне үчүн бизди тандайсыз?
Биз турбокомпрессор, картридж жана турбокомпрессор тетиктерин, айрыкча жүк ташуучу унаалар жана башка оор жүк ташуучу колдонмолор үчүн чыгарабыз.
●Ар бир Turbocharger катуу OEM мүнөздөмөлөрү үчүн курулган. 100% жаңы компоненттер менен өндүрүлгөн.
●Күчтүү R&D командасы сиздин кыймылдаткычыңызга ылайыктуу иштеш үчүн кесиптик колдоо көрсөтөт.
●Caterpillar, Komatsu, Cummins ж.
●SYUAN пакети же кардарлардын пакети ыйгарым укуктуу.
●Тастыктоо: ISO9001 & IATF16949
Сизге керектүү турбо компоненттерди камсыз кылуунун эң эффективдүү жана эффективдүү ыкмасы - бул турбокомпрессордун эски аталышы менен камсыз кылуу, биз № бөлүктүн негизинде сиз үчүн туура турбо бөлүктөрүн тандай алабыз. Мындан тышкары, арткы плитанын өлчөмү же сүрөтү эски бөлүктүн номерин таба албасаңыз жакшы. Анткени бизде сизге техникалык колдоо көрсөтүү үчүн кесипкөй командабыз бар. Сураныч, турбокомпрессорлор же тетиктер боюнча кандайдыр бир муктаждыктарыңыз бар экенине шектенбеңиз, биз сизге жардам берүүгө даярбыз!
Компрессордун майын канча жолу алмаштырышым керек?
Бул колдонуудан көз каранды, поршендик аба компрессору 180 күндүн ичинде жаңы май алмаштырууну талап кылат. Айлануучу бурама компрессорлорго келсек, майды 1000 саатка алмаштыруу керек.